Broar och bropåfarter
Stabtech använder expansionsinjektering för att stabilisera och förstärka marken vid broar, bropåfarter och broavfarter – snabbt och med minimala trafikstörningar.
Vi stabiliserar broar och bropåfarter med expansionsinjektering
Övergången mellan en brokonstruktion och anslutande väg är ofta ett område där återkommande sättningar kan uppstå. Bron är normalt grundlagd för att stå stabilt medan anslutande fyllnadsmassor kan påverkas av trafikbelastning, vibrationer, vatten och erosion.
När massorna successivt försvagas eller packas samman kan hålrum och sättningar bildas i vägkonstruktionen. Resultatet blir ojämnheter vid broövergången och ett återkommande behov av att justera vägbanan.
Traditionellt åtgärdas problemet ofta genom att fylla upp och asfaltera om vägbanan. Det återställer nivån, men åtgärdar inte nödvändigtvis orsaken till sättningen. Om de underliggande massorna fortsätter att röra sig kommer problemen återkomma.
Stabtech erbjuder en lösning där vi med expansionsinjektering förstärker de befintliga massorna under vägbanan. Materialet fyller hålrum, infiltrerar jorden och binder samman massorna så att stabiliteten och bärigheten förbättras.
STARTA ARBETSPROCESSEN REDAN NU
Hur går Arbetet till för Bro/avfart?
Arbetet planeras utifrån brokonstruktionen, vägöverbyggnaden, de geotekniska förutsättningarna och omfattningen av de konstaterade sättningarna.
Stabtechs lastbil och servicebil placeras inom arbetsområdet eller vid sidan av vägen. Från lastbilen kan våra injekteringsslangar dras fram till området som ska injekteras, vilket innebär att den tunga utrustningen inte behöver placeras direkt på arbetsytan och på så vis minska eventuella avstängningar.
Genom 16 mm stora borrhål i asfalten installeras injekteringsrör ner till de nivåer som ska förstärkas.
Expansionsmaterialet injekteras därefter i en eller flera nivåer för att fylla hålrum och binda samman massorna. Injekteringsmönster, djup, materialval och mängd anpassas efter förutsättningarna i varje projekt.
Materialet härdar efter ca 15 minuter vilket innebär att vägen kan öppnas för trafik kort tid efter avslutad injektering.
Materialet För Broar / Avfarter
Stabtech använder olika typer material beroende på projektets förutsättningar och vilket resultat som ska uppnås.
Materialen injekteras i flytande form och kan infiltrera jorden innan expansionen startar. Expansionen skapar tryck i jorden samtidigt som materialet fyller hålrum och binder samman massorna. När materialet härdar skapas en stabilare och mer sammanhängande jordvolym med förbättrad bärighet utan att påföra ytterligare laster i jorden.
Stabtechs material är registrerade i Trafikverkets kemikaliehanteringssystem Chemsoft och använda i flertalet Trafikverket projekt.
Stabtech bistår också med alla form av ansökningar eller godkännanden som kan behövas vid denna typ av arbeten.
Vill du veta mer om Stabtech Geopolymer – Klicka här.
Vad kan Stabtech Åtgärda vid sättning / Sättningsskada av bro?
Har ni återkommande sättningar vid en bro, bropåfart eller broavfart kan Stabtech bistå genom hela processen – från första bedömning till projektering och utförande.
Vi börjar med att analysera konstruktionen, skadebilden och tillgängligt geotekniskt underlag. Vid behov kan Stabtech utföra kompletterande geotekniska undersökningar.
Stabtech samarbetar med geokonstruktörer som kan beräkna och dimensionera injekteringslösningen, vilket gör att vi tillsammans med beställaren och ansvarig konsult kan ta fram en projekterad lösning för det aktuella objektet.
Målet är inte enbart att återställa vägbanans nivå, utan att komma åt orsaken till de återkommande sättningarna genom att förstärka de underliggande massorna.
Fördelar med metodEN BROar
- Förstärker och binder samman befintliga fyllnadsmassor.
- Fyller hålrum som uppstått under vägkonstruktionen.
- Förbättrar markens bärighet och stabilitet.
- Små borrhål och begränsat behov av tunga maskiner.
- Kan utföras från sidan av vägbanan när förutsättningarna tillåter.
- Materialet härdar snabbt vilket begränsar tiden för trafikavstängning.
- Minskade materialvolymer och transporter jämfört med många traditionella metoder.
- Kan minska behovet av återkommande uppfyllnad och asfaltering.
- Låga åtgärdakostader
Metoden är dessutom vibrations- och bullerfri under själva injekteringen och utrustningen ryms i Stabtechs lastbilar, vilket ger en flexibel etablering.
Exempel på användningsområden Broar
- Bropåfarter med återkommande sättningar.
- Broavfarter med instabila fyllnadsmassor.
- Hålrum under vägbanan i anslutning till brokonstruktioner.
- Övergångar mellan fast brokonstruktion och anslutande väg.
- Vägar där trafik och vibrationer bidragit till rörelser i fyllnadsmassorna.
- Konstruktioner där erosion eller vatten påverkat fyllningen.
- Objekt där återkommande asfaltering inte löst det bakomliggande problemet.
Referensprojekt – förstärkning av broavfart åt Trafikverket
Stabtech har bland annat genomfört ett projekt tillsammans med Gatu och Väg Väst där en broavfart under lång tid haft problem med instabila massor och återkommande sättningar.
Tung och lätt trafik skapade vibrationer i massorna, samtidigt som erosion bidrog till att vägbanan återkommande satte sig. Tidigare hade området åtgärdats genom nya massor och omasfaltering, men problemen återkom efter en tid. LinkedIn
Stabtech injekterade massorna under vägbanan i flera nivåer för att binda samman lösa massor och fylla identifierade hålrum. Olika material användes utifrån deras tekniska egenskaper. Arbetet kunde genomföras under endast två nattavstängningar på cirka 4–5 timmar vardera, och vägen hölls öppen för trafik mellan arbetspassen. LinkedIn
Frågor och Svar RUNT BROAR / PÅFARTER
VILL DU MINSKA ÅTERKOMMANDE UNDERHÅLL VID BROÖVERGÅNGAR?
Återkommande sättningar vid broar och bropåfarter behöver inte alltid lösas genom upprepade uppfyllningar och omasfalteringar.
Med expansionsinjektering kan Stabtech förstärka de befintliga massorna under vägbanan och skapa en mer långsiktig lösning – med korta avstängningstider och begränsad påverkan på trafiken.
Välkommen att kontakta Stabtech om du har problem med sättningar eller instabila massor vid en bro, bropåfart eller broavfart.